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呼和浩特:打造互联交通体系

日期:2017-05-10 17:09:41编辑作者:申博太阳城

呼和浩特市委副书记、市长李杰翔在调研时强调,进一步完善全市交通体系和城市路网建设,无论对于提升城市形象、完善城市功能,还是对于提高市民幸福指数都具有积极的现实意义。各级各部门要高度认识,按照自治区党委提出的“七网”同建夯实基础的战略布局,放眼全局,着眼长远,科学规划,统筹实施,进一步加大城市交通基础设施建设力度,让四通八达的交通体系提升首府“首位度”。

  “空中快线”:拉近城市间的距离

  4月10日13:45,随着一架全新波音737—800型客机在兰州机场起飞,兰州—呼和浩特—济南往返航线正式开通。16:15,飞机从呼和浩特机场载客滑行并飞往下一站济南。同日,云南首家本土航空公司瑞丽航空公司,正式宣布新开兰州—呼和浩特—济南往返航线。呼和浩特空中交通节点地位日益显现,备受航空公司青睐。

  据了解,近年来,呼和浩特围绕建设服务周边引领区域的航空枢纽,谋划实施一组机场项目、一座综合枢纽、一个航空基地、一家航空公司等(即呼和浩特新机场、新机场综合交通枢纽、清水河县、武川县、赛罕区通用机场、通用航空基地、呼和浩特航空公司),实现飞机、高铁、快轨、高速、公交、出租车等多种交通方式零距离换乘,国内通航点达100个以上,国际地区通航点达到25个以上,建成全区通用航空网络和培训维修、展示旅游基地,形成功能完善的民航网络运输、运营、管理体系。2022年,和林格尔新机场将实现首航,并且建成清水河县、土左旗、赛罕区通用机场。届时,会有更多的呼市人选择“空中快线”。

 

  地铁:整个城市的心跳

  从2016年至今,呼和浩特地铁已经开工建设一年多。这一年多里,地铁1、2号线如同生长在这座城市的两条动脉,带动着整个城市的心跳。

  4月10日,记者从中铁九局呼和浩特地铁项目部了解到,截至3月末,呼和浩特市轨道交通1号线呼和浩特东站目前土方开累完成67570立方米,进入主体第一施工段——绑扎钢筋。此外,3号线冠梁开累完成225米,混凝土支撑开累完成15道。据了解,呼和浩特东站是呼市地铁1号线与3号线的换乘车站,车站呈T型布置。呼和浩特地铁1号线中最长的盾构隧道(市政府站至呼和浩特东站区间)在这里始发。

  呼和浩特市交通投资有限公司总经理刘占英介绍,今年轨道交通计划完成投资62.73亿元。其中,1号线一期工程计划完成投资34.36亿元,在去年呼钢东路站第一个明挖车站主体结构封顶的基础上,实现13座车站(金海工业园区站、孔家营站、乌兰夫纪念馆站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、长乐宫站、展览馆站、市政府站、呼和浩特东站、鸿德学院站)主体结构封顶,完成车站主体结构工程量的80%以上,盾构区间累计实现10台盾构机进场始发,盾构完成8757米,实现3个单线区间隧道贯通,确保2018年底全线洞通。

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